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汕头深水港多用途件杂泊位

项目时间:1992

项目介绍:该工程设计于1992年。其工程规模是2万吨级多用途泊位1个,1.5万吨级杂货泊位1个,吞吐能力80万吨,千吨级驳船泊位1个,500吨级驳船泊位3个,吞吐能力40万吨。投资估算为12545万元。

深圳浪奇游艇会码头工程设计

项目时间:

项目介绍:深圳浪骑游艇会码头工程位于大亚湾西侧的半开敞水域,港内水域由环抱式防波提掩护,共有近300个游艇码头泊位。本项目收集了目前国内、外已有的各种类型游艇的特征参数,提出设计代表船型推荐尺度及其分布;并通过对游艇码头的受力机理分析,提出了一般港内泊稳条件控制标准;对陆域布置、水域泊位布置、防护设施布置等进行了分析研究;对游艇加油、修理(钢轨滑道、游艇提升机等)、存放以及干船仓作业等工艺进行了分析研究;对游艇码头浮式结构的类型、浮式结构的联结方式、受力计算、系泊型式、锚碇方法等进行了分析研究。

粤海铁路通道轮渡工程

项目时间:

项目介绍:粤海铁路通道琼州海峡铁路轮渡工程是我国第一条跨海铁路通道,总投资45亿元人民币。该工程北起广东省湛江市,南至海南省三亚市。总投资6.5亿元人民币。该工程分南港和北港,主要设计内容包括轮渡码头、检修码头、防波堤、候船楼、办公楼、汽车栈桥、人行栈桥等生产、生活设施。

厦门港东渡港区二期工程设计

项目时间:

项目介绍:厦门港东渡港区二期工程于1994年12月建成投产。工程规模为一个3.5万吨级集装箱泊位,一个2.5万吨级集装箱泊位和一个2万吨级杂货泊位及一系列码头配套设施,设计年吞吐能力200万吨。主体码头长度650米,设计水深-12.20米,建筑面积46553平方米。该工程为厦门地区第一个使用世界银行部分贷款项目。工程具有施工速度快、工程费用省、设备选型经济可靠、工艺流程自动化程度高等优点。

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